Az Észak-keleti Autóipari Szövetség (NEAA), a Port of Tyne, az autonóm járműtechnológiát kínáló Oxa és a kiberbiztonsági szolgáltató Angoka kormányzati finanszírozást biztosított az autonóm logisztikai megoldások fejlesztésének és bevezetésének elősegítésére.
A Connected and Automated Mobility (Cam) Pathfinder – Enhancements program keretében a NEAA és a partnerek konzorciuma a Port-Connected and Automated Logistics (P-C) úttörő projektet fogja megvalósítani, amelynek célja az autonóm konténerszállítás bemutatása a Port of Tyne kikötőben.
Az Egyesült Királyság nettó nullás céljainak támogatása
Ez a több millió fontos kezdeményezés egy teljesen autonóm terminálvontatót és egy biztonságos, hálós kommunikációs hálózatot fog telepíteni a konténerek mozgatására a dokkok és a konténertelep között, ami az Egyesült Királyságban elsőként valósítja meg a vízparti kikötő automatizálását.
A kilenc hónapon át tartó projekt célja egy olyan skálázható, biztonságos és kereskedelmi szempontból életképes autonóm logisztikai megoldás bemutatása, amely támogatja az Egyesült Királyság nettó nullás célkitűzéseit, miközben növeli a hatékonyságot és a biztonságot. A projekt várhatóan csökkenti a költségeket, szakképzett munkahelyeket teremt, és megalapozza az autonóm logisztika szélesebb körű bevezetését az Egyesült Királyság kikötőiben és elosztóközpontjaiban.
A CAM Pathfinder – Enhancements programot a Centre for Connected and Autonomous Vehicles (CCAV) finanszírozza, amely a Gazdasági és Kereskedelmi Minisztérium (DBT) és a Közlekedési Minisztérium (DfT) közös egysége, és amelyet az Innovate UK-val és a Zenzic-kel közösen hajtanak végre.
A program része az Egyesült Királyság kormányának fejlett gyártási ágazati tervében bejelentett 150 millió font értékű Cam Pathfinder kezdeményezésnek, amelynek célja a Cam járművek kereskedelmi forgalomba hozatalának összetett problémáinak kezelése, az Egyesült Királyság Cam beszállítói láncának támogatása és fejlesztése, valamint a Cam szolgáltatások piacának előkészítése, a befektetési és exportlehetőségek javítása.
A brit kormány által korábban támogatott 5G Cal és V-Cal kezdeményezések sikerére építve a P-Cal jelentős előrelépést jelent az Egyesült Királyság kikötői számára az összekapcsolt és automatizált logisztika terén.
A P-Cal egy új és összetett operatív tervezési tartományban (ODD) működik, és a nagy forgalmú, dinamikus rakparti környezet kihívásait kezeli. Ezek közé tartozik a darukkal való valós idejű koordináció, a terminálüzemeltetési rendszerekkel való zökkenőmentes integráció és a biztonságos, távoli műveletek kiberbiztonsága.
A Nissan, a Newcastle University, a Vantec Europe, a BP és a Womble Bond Dickinson szintén szakértelmet nyújt az automatizálás, a kiberbiztonság, a logisztika és a jogi megfelelés terén.
„A P-Cal a rakparti műveletek egyedi követelményeivel foglalkozik, ahol a járműveknek pontosan össze kell hangolódniuk a darukkal, és egy folyamatosan változó környezetben kell navigálniuk” – mondta Paul Butler, a NEAA vezérigazgatója.
„Ez túlmutat korábbi munkáinkon, és egy teljesen új működési környezetet teremt. Az innovációra, az együttműködésre és a környezeti felelősségvállalásra összpontosítva ez a projekt a teherfuvarozási logisztika jövőjét mutatja be”.”
Gavin Jackson, az Oxa vezérigazgatója hozzátette: „A P-Cal projekt kiváló példája az ipari mobilitás automatizálásának a gyakorlatban. Amit itt bemutatunk – az összetett konténermozgások biztonságos automatizálása egy dinamikus kikötői környezetben – mintaként fog működni az Egyesült Királyságban és azon túl a kikötői terminálok számára. Úgy véljük, hogy ez a kezdeményezés meggyőző jövőképet kínál arról, hogy az autonóm technológia hogyan fogja tovább optimalizálni a logisztikát – növelve a megbízhatóságot és a hatékonyságot, és javítva a működési biztonságot világszerte.”
Forrás: smartcitiesworld.net
