A fenntartható tengeri mobilitás specialistája, a Regent elvi jóváhagyást (AiP) kapott a Bureau Veritas Marine & Offshore-tól 12 személyes, teljesen elektromos vitorlázórepülőjére, a Viceroy-ra.
Ez egy fontos mérföldkő a vitorlázók tanúsításában, utat kínálva a jármű besorolásához wing-in-ground hatású (WIG) tengeri hajóként, és megkezdődhet a kereskedelmi vitorlázó repülőgépek üzemeltetése.
A Regent azt állítja, hogy 7 milliárd dolláros ideiglenes rendelése van a komp- és légiközlekedési szolgáltatóktól.
Az elektromos járművek új kategóriája
A Viceroy az elektromos járművek új kategóriáját képviseli, amelyek víz felett üzemelnek, és amelyek célja, hogy drasztikusan csökkentsék az emberek és áruk tengerparti városok közötti szállításának idejét és költségeit. A tengeri vitorlázók akár 180 mérföldes útvonalakat is kiszolgálnak a meglévő akkumulátortechnológiával, és legfeljebb 500 mérföldet a következő generációs akkumulátorokkal, a meglévő dokkinfrastruktúrán keresztül.
Az AiP a Bureau Veritas Marine & Offshore által elvégzett, harmadik féltől származó, hitelesített műszaki értékelés a vitorlázórepülőre vonatkozóan, és a Regent és a Bureau Veritas mérnökei közötti 10 hónapos elköteleződés csúcspontja. Ez magában foglalta a jármű szerkezetének, mechanikai rendszereinek, repüléstechnikájának, meghajtásának és biztonsági rendszereinek szempontjait felölelő műhelyek sorozatát.
A fenntartható tengeri mobilitás specialistája, a Regent elvi jóváhagyást (AiP) kapott a Bureau Veritas Marine & Offshore-tól 12 személyes, teljesen elektromos vitorlázórepülőjére, a Viceroy-ra.
Ez egy fontos mérföldkő a vitorlázók tanúsításában, utat kínálva a jármű besorolásához wing-in-ground hatású (WIG) tengeri hajóként, és megkezdődhet a kereskedelmi vitorlázó repülőgépek üzemeltetése.
A Regent azt állítja, hogy 7 milliárd dolláros ideiglenes rendelése van a komp- és légiközlekedési szolgáltatóktól.
„Az elvi jóváhagyás megerősíti, hogy egy elérhető tanúsítási úton haladunk a vitorlázók kereskedelmi forgalomba hozatala felé”
A folyamat során a Bureau Veritas előzetes szakértői tanácsokat adott a vitorlázórepülő osztályozására vonatkozó szabályok és szabályozási keretek korai azonosítására összpontosítva.
„Ez a tanúsítási mérföldkő rendkívül fontos pillanat a vitorlázó tervezése és műszaki érettsége szempontjából. Ez a tengeri tanúsítási folyamatunk első jelentős eredménye. Az elvi jóváhagyás megerősíti, hogy egy elérhető tanúsítási úton haladunk a vitorlázók kereskedelmi forgalomba hozatala felé.” – mondta Billy Thalheimer, a Regent társalapítója és vezérigazgatója.
Az elvi jóváhagyást (AiP) egy tervezési értékelési folyamat követi, egy sor olyan műszaki tanulmány, amely folyamatban van, amely lehetővé teszi a vitorlázó tervezésének és működésének megvalósítását a megfelelőségi vagy minősítési problémák jelentős kockázata nélkül.
A tervezési értékelés során a Bureau Veritas Marine & Offshore független, biztonsági alapú tanúsítványt ad a Regent vitorlázórepülőjének tervezésére. A vállalat az AiP-t is felhasználja az amerikai parti őrséggel kötött tervezési alapmegállapodás (DBA) támogatására, amely várhatóan idén ősszel.
Hawaii vitorlázó repülőgép hálózat
Júniusban a Regent bejelentette, hogy partnerséget köt egy tengeri vitorlázó repülőgépek szállítási hálózatának kiépítésére Hawaii államban, hogy az innovációt ösztönözze az utas- és teherszállítási szektorban, egy rugalmasabb és fenntarthatóbb közlekedési ökoszisztéma támogatása érdekében.
Augusztusban bejelentette, hogy a SiemensXcelerator portfólióval együttműködve egy digitális ikertestvért hoz létre tesztelési kampányának alapvető elemeként.
Forrás: https://www.smartcitiesworld.net
