A Vancouver International Airport 3D lidart használ a gyalogosok és az utasok utak elemzésére, valamint a felhasználók „boldogságának” javítására.
A 3D lidar szenzor és a fejlett érzékelési szoftver megoldás, a Q-Track, YVR, lehetővé teszi a repülőtér számára, hogy azonosítsa, osztályozza és kövesse az embereket és tárgyakat a jobb működési betekintés érdekében.
Sorelemzés és emberszámlálás
A Quanergy bevezetése előtt az YVR számos kamera-alapú és 3D-s sztereoszkópikus szenzoros megoldást alkalmazott, hogy sorelemzést és emberszámlálást végezzen a repülőtér számos területén.
A repülőtér azonban továbbra is nehezen tudott pontos adatokat gyűjteni a korlátozott látómezők és a pontatlan mélységérzékelés miatt. Ez végső soron torzítaná a foglaltságot vagy a sorszámot, és nagyon megnehezítené a hatásos változtatások végrehajtását és a rendszerek költséghatékony, nagy léptékű telepítését.
Az YVR a megszerzett ismereteket arra használja fel, hogy megfeleljen számos működési és üzleti követelménynek, például csökkenti a bejelentkezési időt és a biztonsági áthaladással töltött időt, ami végső soron növeli az ügyfelek elégedettségét.
„A Quanergy megoldásainak megvalósításával kihasználtuk a valós idejű betekintés erejét, mélyen megértve az utasok mennyiségét és a kapcsolódó várakozási időket a terminálon való utazásuk különböző szakaszaiban” – mondta Jason Williams, az innovációért és az innovációért felelős menedzser. technológiai csoport, YVR.
„A rendelkezésünkre álló nagy pontosságú adatokkal valós idejű riasztásokat indíthatunk, amikor megközelítjük vagy túllépjük az előre meghatározott küszöbértékeket. Ez a felbecsülhetetlen értékű képesség lehetővé teszi számunkra, hogy zökkenőmentesen együttműködjünk érdekelt feleinkkel, biztosítva, hogy utazóink zökkenőmentesen és stresszmentesen utazzanak repülőterünkön.”
A Quanergy azt is állítja, hogy képes csökkenteni a telepítési költségeket, mivel egyik 3D lidar érzékelője akár öt sztereoszkópikus kamera lefedését biztosítja. Az YVR-nek csak egy Quanergy lidart kellett használnia, hogy lefedje ugyanazt a területet, amelyhez hét vagy több meglévő érzékelőre lett volna szükség. Az YVR gyorsan skálázhatta a megoldást, mivel a jövőben a Q-Track szárazföldi és légioldali bevezetését tervezte a terminálon kívüli fokozott forgalomirányítás érdekében.
„Örülünk, hogy szorosan együttműködhettünk az YVR csapatával, megoldva azt a sokrétű kihívást, amellyel ma számos utasterminál szembesül” – mondta Adam Andres, a Quanergy globális értékesítési alelnöke. „Az YVR innovációs és technológiai csoport előrelátó gondolkodása a Quanergy terepben tesztelt és teljesen skálázható Q-Track megoldásának felkarolására vezetett projektcéljaink sikeres eléréséhez.”
Forrás: smartcitiesworld.net
[…] >> IOT NETWORK NEWS >> […]