Az európai közlekedési hálózatokat egy szűk demográfiai réteg számára tervezték: jellemzően 25 és 45 év közötti férfiakra, akik hagyományos, 9-től 5-ig tartó munkakörben dolgoznak, nincsenek gondozási kötelezettségeik, és beszélik a helyi nyelvet – derül ki egy jelentésből. Az EIT Urban Mobility, az Európai Unió egyik szervének, az Európai Innovációs és Technológiai Intézetnek (EIT) a kezdeményezése, az Impact Hub Vienna és a Point& együttműködésével közzétette legújabb, Better Mobility Trend report című jelentését. A mobilitás jövője A tanulmány több mint 300 európai startup és 100 ipari és tudományos szakértő meglátásain alapul, és…
Olvass továbbAz európai közlekedési hálózatok nem tükrözik a társadalmat
