A közel-keleti és észak-afrikai (MENA) régióban bemutattak egy kétkerekű elektromos járművet, amelyet az utolsó mérföldes szállítási piacra terveztek.
A Barq’s Rena Max az Americana étteremóriással és a Jahez szállítási platformmal együttműködésben készült és fejlesztették.
Regionális kihívások
A Rena Max-ot a Callum tervező- és mérnökcég építette arra a célra, hogy a MENA régió kihívásaival megbirkózzanak számos mérnöki innovációval az akkumulátorhűtéstől az IoT-n és a teljesen integrált szoftvereken át az egyedi tárolási és szállítási területekig, amelyek célja a szállítások minőségének javítása. hőmérséklet szabályozás.
„Az autógyártók a mai napig nem építettek kifejezetten a régiónknak megfelelő járműveket. Olyan nyugati és kínai technológiák fogyasztói voltunk, amelyek nem felelnek meg holisztikus módon a régió pontos igényeinek és kihívásainak” – mondta Abdallah Abu Sheikh, a Barq vezérigazgatója és alapítója.
„A könnyű mobilitásban rejlő lehetőség globálisan óriási, de szeretnénk megtenni az első lépéseket a Közel-Keletre és Afrikára szánt, erre a célra épített járművekkel, és ehhez összegyűjtöttük a legjobb elméket.
A szigetelt felső doboz élelmiszerbiztonsági bélést, konfigurálható polcokat és beépített hőmérőt tartalmaz. Az elektronikusan vezérelt zárrendszer naplózza és nyomon követi az összes doboz nyitását és zárását a nagyobb biztonság érdekében.
A jármű cserélhető akkumulátor-technológiával rendelkezik, az 5,6 kWh-s lítiumegység töltésenként akár 150 km-es hatótávolságot, a 9 kW-os villanymotor pedig 97 km/h végsebességet kínál. Emellett hátrameneti fokozat, többféle vezetési mód és integrált 8 hüvelykes érintőképernyő is szerepel. USB-csatlakozással és LED-es nappali menetlámpákkal is rendelkezik.
Sheikh hozzátette: „Nagyon fürge a működésünk, és néhány hónap alatt kifejlesztettük a Rena Maxet, miután számtalan versenyzői tapasztalatot és rengeteg adatot elemeztünk az igény szerinti platformokról.”
„Ez az új kerékpár nemcsak a versenyző mindennapi munkáját javítja, hanem a szállítás minőségét is. Az akkumulátorcsere révén az állásidő szinte kiküszöbölése azt jelenti, hogy a versenyzők és a platformok megfelelhetnek a fenntarthatósági ambícióknak anélkül, hogy értékes időt veszítenének a töltésre.”
A gyártás 2022 végén indul, és a Barq várakozásai szerint 2025-ig 50 000 darabot gyárt a régióban, hogy támogassa az Egyesült Arab Emírségek, Szaúd-Arábiát és Egyiptomot, a világ legnagyobb kereskedelmi motorkerékpár-piacait.
A futárok alacsony havi előfizetés ellenében bérelhetik majd a Rena Max-ot szállítási platformokon és lízingcégeken keresztül. A Barq jelentése szerint már sikerült felkelteni a régió legnagyobb iparági szereplőinek érdeklődését.
Forrás: smartcitiesworld.net
[…] >> IOT NETWORK NEWS >> […]