A Candela és a FlyTahoe svéd technológiai cégek azt tervezik, hogy a Candela P-12 elektromos komphajójának első amerikai példányát a Tahoe-tónál, a Kalifornia és Nevada határán fekvő Tahoe-tónál mutatják be.
A 30 utas befogadására alkalmas P-12 hidrofor komp már működik a svédországi Stockholm környéki vízi utakon. A nagysebességű hajó csökkenti a helyi lakosok és a Tahoe-ba látogatók utazási idejét, biztosítja a tó észak-déli irányú, nagyon szükséges összeköttetését, és hozzájárul a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez. A partnerek szerint a 30 perces, a tavat átszelő járat felére csökkenti az utazási időt, szemben az ugyanazon az útvonalon naponta 20 000 autóval megtett úttal.
A 30 férőhelyes, sílécek és kerékpárok befogadására egyaránt tervezett hajó hidrofoil technológiát – számítógép által vezérelt víz alatti szárnyakat – használ, hogy nagy sebességgel repüljön a víz felett, és nem befolyásolja a hullámok és a szél.
„Alapvetően úgy működik, mint egy sugárhajtású vadászgép, amelyet a szárnyszárnyak folyamatosan egyensúlyban tartanak. A P-12 elve ugyanaz, csak a mi szárnyaink a levegő helyett a vízben repülnek”.
A Candela szerint a szárnyak a hajótestet a felszín fölé emelik, jelentősen csökkentve a légellenállást és mintegy 80%-kal csökkentve az energiafogyasztást a hagyományos hajókhoz képest. Ennek eredményeképpen a P-12 teljes mértékben megújuló forrásokból származó villamos energiával működtethető fosszilis tüzelőanyagok helyett, miközben nagy sebességnél is sima utat biztosít a hullámok felett.
A hajó számítógépes vezérlőegysége érzékelők és szoftverek segítségével egyensúlyozza ki a hajót hullámok felett és szél közepén, másodpercenként 100-szor állítja be a fólia állásszögét, hogy csendes és sima utazást biztosítson.
Forrás: smartcitiesworld.net
